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（中央社記者韋樞台北19日電）台北捷運淡水信義線的信義東延段CR580C區段標工程今天開標，中華工程與日商大豐營造台灣分公司共同投標，以新台幣48.27億元得標；新竹縣寶山鄉外匯定存新北市萬里區外匯定存臺中市北區銀行分行>新竹市北區外匯定存推薦臺南市白河區定存銀行推薦>臺中市霧峰區銀行分行新北市石門區外匯定存推薦臺南市佳里區附近銀行預定今年10月底前開工，工期6年。臺南市大內區理財銀行推薦新竹縣峨眉鄉銀行推薦桃園市大溪區投資外匯>臺北市信義區附近銀行高雄市梓官區外匯理財推薦基隆市中山區外匯推薦銀行

中工指出，捷運信義線民國82年規劃案原即以廣慈博愛園區為終點，後因台北斷層疑慮考量暫先辦理至中強公園，在歷經88年921大地震後，經濟部中央地質調查所已經在89年10月將台北斷層自台灣活動性斷層之列移除，並將它歸類為非活動性斷層。因此台北市捷運工程局持續以原路線規劃執行，期盼更能發揮整體路網效能。

未來這座R03車站以結合城市山水意象，塑造捷運重視生態環保做整體建築的形象設計，並與在地自然景觀相互融合，呈現區域特色。R03站的出入口A設於規劃中的信義區行政中臺南市南區理財銀行推薦心內，出入口C設於廣慈博愛園區的複合型大樓內。

中工表示，即將進行的信義東延段捷運工程，將從象山站東端(松德路以東)，沿信義路六段，接福德街轉中坡南路至玉成公園，長約1.42公里，包括一座地下車站R03站（位於福德街89巷至福德街桃園市觀音區附近銀行151巷間，明挖覆蓋工法施作），以及象山站至R03站間長0.489公里上、下行隧道與R03站至玉成公園的0.519臺中市南區外匯定存公里上、下行隧道（潛盾工法施作）。

中工說，中工過去完成不少國內外著名工程，包括民國60年代「台電大樓」為台灣首座超高建築大樓；民國70年代泰國「宋卡跨海大橋」為台灣首次承攬海外臺南市善化區銀行分行跨海大橋業務；民國80年代「八卦山隧道」為當年全台最長的隧道工程；民國90年代「京華城購物中心」係國內首創最深建築基礎結構。高雄市橋頭區外匯定存推薦

台北市捷運工程局今年高雄市美濃區外匯推薦銀行臺南市北門區銀行分行6月1日招標，國內四大知名營造工程公司包括中華工程、大陸工程、皇昌營造及泛亞工程等一起競標，四家廠商提出金額分別從48億到50億元不等，最後由中工以48億2799萬6500元得標。

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